Browsing: Segmento

Análisis a fondo del Ford Kuga PHEV, líder de ventas entre los SUV-C híbridos enchufables en España. Prestaciones, autonomía real, calidad percibida, residual y veredicto crítico frente a sus rivales directos.

Ranking de los SUV híbridos enchufables con mayor autonomía eléctrica real en España en 2026, con datos de batería, carga y consumo mixto contrastados frente al ciclo WLTP.

Análisis crítico del BMW X3 xDrive30e (G45): 299 CV, 90 km eléctricos WLTP y batería de 22,5 kWh. ¿Es el PHEV premium más redondo del segmento SUV-D?

Análisis a fondo del nuevo BMW iX3 xDrive50 sobre plataforma Neue Klasse: 469 CV, 790 km WLTP y arquitectura de 800 V. Veredicto crítico frente a Audi Q6 e-tron, Porsche Macan Electric y Mercedes EQC.

Elegir un SUV híbrido enchufable no va solo de autonomía o precio: depende de cuánto mide tu plaza y de qué enchufe tienes en casa. Guía práctica cruzando ambas variables.

Analizamos a fondo el Mercedes-Benz GLC 300e, el PHEV que homologa cerca de 120 km eléctricos y estrena carga rápida en DC. ¿Compensa su precio de partida?

Analizamos a fondo el Jeep Compass 4xe: 190 CV, 50 km eléctricos y tracción total en un SUV-C que ronda los 46.000 €. ¿Compra racional para uso urbano o exceso de coche para la ZBE?

Análisis crítico del Mazda CX-60 PHEV: 327 CV, 60 km eléctricos y desde 56.300 €. Evaluamos si su propuesta premium tiene sentido en uso urbano frente a rivales alemanes y suecos.

Guía técnica sobre el funcionamiento real de un SUV PHEV en ciudad: autonomías eléctricas, consumos con y sin batería, modos de conducción y tiempos de carga en enchufe doméstico y wallbox.

Analizamos frente a frente el BMW X1 xDrive30e y el Volvo XC40 Recharge PHEV, dos SUV-C premium enchufables con filosofías radicalmente distintas: dinamismo y tracción total frente a minimalismo y eficiencia.