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Analizamos el Lexus NX 350h en detalle: mecánica híbrida, consumo real, equipamiento, calidad percibida y coste de mantenimiento. ¿Es el SUV-C premium híbrido más racional de 2026?

Analizamos el Hyundai Tucson Híbrido 2026 con su 1.6 T-GDi HEV de 220 CV: precio, consumo real, equipamiento y veredicto frente a Toyota RAV4, Kia Sportage y Nissan Qashqai e-Power.

Analizamos a fondo el Hyundai Santa Fe 2026 HEV: diseño rupturista, siete plazas reales y mecánica 1.6 TGDi de 240 CV. ¿Es el SUV-D híbrido más equilibrado para familias en España este año?

Analizamos a fondo el Hyundai IONIQ 5 2026 en su versión de acceso de 170 CV y 63 kWh: carga rápida a 800 V, autonomía real, habitabilidad y veredicto frente a Kia EV6, Skoda Enyaq y compañía.

Analizamos a fondo el Toyota RAV4 PHEV 2026: 270 CV, 100 km WLTP y la fiabilidad híbrida de Toyota frente a un segmento que se ha llenado de rivales. ¿Sigue siendo la opción más racional del SUV-C enchufable?

Analizamos el Jaecoo 7 1.6 TGDI 145 Select, un SUV-C gasolina chino que pelea el liderato en equipamiento por precio frente a MG, Omoda y los clásicos del segmento.

Analizamos el Volvo XC60 T6 Recharge frente a sus rivales alemanes: autonomía eléctrica real, confort, tecnología y residual a 4 años para decidir si sigue siendo el SUV-C PHEV premium más equilibrado de 2026.

Analizamos el Toyota C-HR 2026 en su versión Electric 230 con batería de 77 kWh: diseño, consumo real, equipamiento, mantenimiento y valor de reventa frente a sus rivales directos.

Analizamos cara a cara el BMW Serie 3 330e y el Mercedes Clase C 300e: dos berlinas PHEV premium del segmento D con filosofías opuestas sobre cómo debe conducirse un enchufable alemán en 2026.

Analizamos a fondo el Dacia Duster 2026 con motor 1.0 Eco-G 100 CV y precio desde 20.000 €: prestaciones reales, equipamiento, calidad percibida y veredicto sobre si sigue siendo el SUV compacto más racional del mercado español.