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Guía técnica y práctica para entender cómo se comporta un compacto híbrido enchufable en trayectos mixtos españoles, con datos reales de carga, autonomía eléctrica y consumo cuando la batería se agota.

Analizamos frente a frente el Tesla Model 3 y el Polestar 2 Performance: eficiencia extrema contra prestaciones puras en el segmento de las berlinas eléctricas premium.

Análisis crítico del Peugeot e-208 con batería de 50 kWh y 140 CV: autonomía real, calidad percibida, precio y comparativa con BYD Dolphin y MG4. ¿Merece la pena en 2024?

Análisis crítico del Fiat 600e: 156 CV, batería de 54 kWh y ≈410 km WLTP para un SUV-B eléctrico urbano desde unos 32.000 €. Repasamos si aguanta como coche único de un hogar.

Analizamos qué SUV eléctricos compactos consumen menos en ciclo urbano real en España, con cifras de kWh/100 km medidas frente a datos WLTP y metodología transparente.

Análisis crítico del Lexus NX 450h+ F Sport: 309 CV, 70 km eléctricos y tracción total frente al BMW X3, Audi Q5 y Mercedes GLC. Evaluamos si el SUV-D híbrido enchufable japonés justifica sus más de 55.500 € frente a la referencia dinámica alemana.

Analizamos el Mercedes-Benz CLA 250+ eléctrico, primer modelo sobre la plataforma MMA con arquitectura de 800 V, 272 CV y hasta 790 km WLTP. ¿Justifica su precio frente a BMW i4, Tesla Model 3 y Polestar 2?

Análisis crítico del Peugeot 308 Hybrid 1.2 145 48V, el microhíbrido de 140 CV desde 31.800 €. Evaluamos si su propuesta técnica compensa frente a compactos híbridos convencionales del mercado español.

Guía práctica para familias que buscan un compacto eléctrico con más de 450 litros de maletero y autonomía real superior a 350 km en autopista. Analizamos qué modelos disponibles en España cumplen de verdad, con datos de consumo, carga y precio tras ayudas.

Análisis técnico de la arquitectura de 800V en compactos eléctricos: qué aporta, cuándo compensa y qué modelos disponibles en España la ofrecen realmente.