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Comparamos el Jeep Avenger eléctrico y el Peugeot e-2008 frente a frente: dos SUV-B de Stellantis que comparten plataforma pero apuntan a compradores urbanos muy distintos. Analizamos autonomía real, precio, equipamiento y para quién tiene sentido cada uno.

Analizamos qué SUV híbridos enchufables mantienen el tipo cuando la batería se agota y el motor térmico asume el trabajo. Guía técnica orientada a conductores que priorizan prestaciones sobre consumo homologado.

Análisis crítico del BMW i4 eDrive40: 340 CV, propulsión trasera y hasta 610 km WLTP en una berlina premium que promete dinámica sin renunciar a autonomía. ¿Merece la pena frente a Tesla y Mercedes en 2026?

Analizamos el MG4 64 kWh Premium en 2026: 230 CV, autonomía real, tecnología y precio frente a rivales europeos. Veredicto crítico sobre si mantiene su ventaja.

Análisis crítico del Hyundai INSTER, el SUV-A eléctrico coreano con 100 CV, batería de 42 kWh y hasta 330 km de autonomía desde 25.100 €. Repasamos prestaciones, tecnología, calidad percibida y residual para responder si merece la pena en 2026.

Análisis crítico del BMW X5 xDrive50e: 490 CV combinados, cerca de 100 km eléctricos WLTP y uso real como SUV familiar premium. Veredicto razonado frente a sus rivales alemanes y británicos.

Análisis crítico del Peugeot e-308 156 CV con batería de 58,3 kWh: ¿aguanta los 450 km WLTP en uso real frente a Volkswagen ID.3, Renault Mégane E-Tech y Cupra Born?

Guía razonada para elegir un SUV eléctrico urbano según tu perfil de uso real: kilómetros diarios, acceso a carga y frecuencia de escapadas fuera de ciudad.

Análisis técnico de los tres pilares que definen el rendimiento real de un SUV híbrido enchufable: cómo gestiona la electrónica ambos motores, qué potencia combinada llega al suelo y cómo se comporta cuando la batería se agota.

Análisis crítico del Opel Mokka Electric con batería de 54 kWh y 156 CV: autonomía real, precio desde 46.300 €, tecnología y veredicto frente al Peugeot e-2008 y Jeep Avenger.