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Browsing: autonomía real
Guía de compra: cómo elegir un SUV PHEV deportivo sin sacrificar autonomía eléctrica útil
Analizamos los SUV híbridos enchufables con vocación deportiva que combinan potencia elevada y autonomía eléctrica real por encima de los 80 km. Recomendación segmentada por perfil de conductor entre BMW, Mercedes, Volvo, Cupra y Audi.
Opel Mokka Electric analizado: ¿el SUV-B urbano de PSA cumple con su nueva batería y motor?
Análisis crítico del Opel Mokka Electric con batería de 54 kWh y 156 CV: autonomía real, precio desde 46.300 €, tecnología y veredicto frente al Peugeot e-2008 y Jeep Avenger.
Cómo elegir un SUV eléctrico premium para autopista sin pagar de más por potencia que no usarás
Guía crítica para elegir un SUV eléctrico premium orientado a autopista: qué mirar más allá de los CV, con análisis de eficiencia real, curva de carga y confort a 120 km/h. Recomendaciones segmentadas por perfil de comprador.
Qué significa realmente ‘apto para ciudad’ en un SUV eléctrico: dimensiones, autonomía útil y consumo real
Analizamos qué SUV eléctricos comercializados en España cumplen de verdad el estándar urbano según cuatro criterios medibles. Menos de 4,4 m, radio de giro contenido, autonomía útil real y consumo bajo 16 kWh/100 km.
Land Rover Defender P400e analizado: ¿el todoterreno PHEV justifica sus prestaciones con etiqueta 0?
Analizamos el Land Rover Defender P400e, único todoterreno de raíz con mecánica híbrida enchufable y etiqueta 0 a la venta en España. Prestaciones, autonomía real, precio y veredicto crítico.
Cómo elegir un SUV eléctrico si no tienes cargador en casa: red pública, tiempos reales y coste por kWh
Guía práctica para comprar un SUV eléctrico cuando dependes de la red pública: qué modelos cargan de verdad rápido, cuánto cuesta el kWh y qué patrones de uso justifican dar el paso.
Smart #5 a prueba: el nuevo SUV-C eléctrico premium que busca su hueco frente a los alemanes
Analizamos el Smart #5 340 76 kWh Pro, un SUV-C eléctrico de 340 CV y 470 km de autonomía que se planta frente a BMW, Mercedes y Audi desde unos 48.900 €. ¿Compensa realmente frente a los alemanes?
Hyundai IONIQ 5 vs Tesla Model Y: dos SUV-C eléctricos con filosofías opuestas de eficiencia y carga
Comparamos el Hyundai IONIQ 5 y el Tesla Model Y, dos SUV-C eléctricos con planteamientos radicalmente distintos: arquitectura 800V y confort coreano frente a eficiencia aerodinámica y ecosistema Supercargador.
Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 analizado: ¿el SUV-C enchufable italiano ofrece prestaciones acorde a su imagen?
Analizamos el Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 pieza por pieza: prestaciones, dinámica, equipamiento, calidad percibida y residual. Veredicto argumentado para decidir si compensa frente a sus rivales SUV-C enchufables.
Qué es realmente la bomba de calor en un SUV eléctrico y cuánto impacta en la autonomía invernal
Análisis técnico de la bomba de calor en SUV eléctricos: cuánto ahorra frente a una resistencia PTC, qué autonomía real recuperas en invierno y qué modelos la incorporan en España.