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Análisis a fondo del BMW iX xDrive50: 470 CV, 113,5 kWh y hasta 790 km WLTP frente a rivales premium. ¿Merece la pena su PVP desde ≈69.900 €?

Analizamos qué SUV-D premium ofrece más tecnología incluida de serie en 2026, separando lo que viene incluido de los paquetes de pago. Ranking con ADAS, infoentretenimiento y OTA sobre la mesa.

Análisis crítico del Lexus UX 300h: prestaciones, consumo real, equipamiento y residual frente a los SUV compactos premium PHEV alemanes. Veredicto claro sobre para quién compensa y para quién no.

Analizamos frente a frente el BMW i4 eDrive40 y el Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance: dos berlinas eléctricas premium con precio casi idéntico pero filosofías opuestas. ¿Propulsión trasera y autonomía o AWD, 480 CV e integración Android?

Analizamos frente a frente el Mercedes Clase A 250e híbrido enchufable y el BMW Serie 1 116i para entender qué compacto premium encaja mejor según uso urbano, fiscalidad y presupuesto.

Analizamos el Mercedes-Benz CLA 250+ eléctrico, primer modelo sobre la plataforma MMA con arquitectura de 800 V, 272 CV y hasta 790 km WLTP. ¿Justifica su precio frente a BMW i4, Tesla Model 3 y Polestar 2?

Analizamos qué SUV híbridos enchufables mantienen el tipo cuando la batería se agota y el motor térmico asume el trabajo. Guía técnica orientada a conductores que priorizan prestaciones sobre consumo homologado.

Análisis crítico del BMW i4 eDrive40: 340 CV, propulsión trasera y hasta 610 km WLTP en una berlina premium que promete dinámica sin renunciar a autonomía. ¿Merece la pena frente a Tesla y Mercedes en 2026?

Análisis crítico del BMW X5 xDrive50e: 490 CV combinados, cerca de 100 km eléctricos WLTP y uso real como SUV familiar premium. Veredicto razonado frente a sus rivales alemanes y británicos.

Analizamos el Smart #5 340 76 kWh Pro, un SUV-C eléctrico de 340 CV y 470 km de autonomía que se planta frente a BMW, Mercedes y Audi desde unos 48.900 €. ¿Compensa realmente frente a los alemanes?