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Browsing: WLTP
Analizamos el Toyota bZ4X 73 kWh con 220 CV y 570 km WLTP frente a Tesla Model Y, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, Skoda Enyaq y Volkswagen ID.4. ¿Compensa el SUV eléctrico japonés en el mercado español actual?
BMW i4 eDrive40 vs Polestar 2 Long Range: dos berlinas compactas premium eléctricas con filosofías opuestas
Analizamos frente a frente el BMW i4 eDrive40 y el Polestar 2 Long Range Dual Motor Performance: dos berlinas eléctricas premium con precio casi idéntico pero filosofías opuestas. ¿Propulsión trasera y autonomía o AWD, 480 CV e integración Android?
Análisis comparativo de los compactos eléctricos más eficientes a la venta en España en 2026, con consumos reales medidos en kWh/100 km frente a los homologados WLTP. Ranking argumentado con datos, factores técnicos y veredicto por perfil de comprador.
Analizamos por qué Mazda mantiene el 3 como mild-hybrid en lugar de lanzar una versión 100% eléctrica en Europa, y qué compactos eléctricos equivalentes están disponibles hoy en España.
Qué significa realmente ‘coche urbano’ en un eléctrico de menos de 4 metros: autonomía útil, radio de giro y carga AC
Analizamos qué define técnicamente a un eléctrico urbano por debajo de 4 metros en España: autonomía útil real, radio de giro y potencia de carga AC. Checklist accionable con los modelos que sí están a la venta hoy.
Cómo elegir un utilitario por menos de 25.000 € en 2026: gasolina, híbrido o eléctrico según tu perfil de uso
Guía práctica para decidir entre gasolina, híbrido o eléctrico en el segmento utilitario por debajo de 25.000 € en España, con modelos concretos y coste real de propiedad.
Toyota C-HR+ analizado: ¿el nuevo SUV-C eléctrico japonés justifica su llegada tardía al segmento?
Análisis crítico del Toyota C-HR+ eléctrico: 220 CV, 77 kWh de batería y unos 600 km WLTP por unos 40.000 €. ¿Llega a tiempo frente a Kia EV3, Hyundai Kona Eléctrico y Renault Scenic E-Tech?
Range Rover Sport P510e analizado: ¿el SUV-E enchufable con mejor combinación de lujo, autonomía eléctrica y 510 CV?
Analizamos el Range Rover Sport P510e, el SUV-E híbrido enchufable de 510 CV con hasta 110 km eléctricos WLTP. Prestaciones, consumo real, precio en España y veredicto argumentado frente a sus rivales premium.
Guía de compra: cómo detectar un compacto PHEV que no compensa frente a un híbrido convencional
Analizamos con criterios cuantificables cuándo un compacto PHEV que no compensa frente a un híbrido convencional en el mercado español. Autonomía eléctrica real, sobreprecio y disponibilidad de carga como filtros de compra.
Analizamos a fondo el Opel Astra Electric: 156 CV, 58 kWh y unos 450 km WLTP por unos 39.900 €. ¿Justifica su precio frente a Peugeot e-308, Cupra Born o MG4?