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Análisis crítico del Peugeot e-208 con batería de 50 kWh y 140 CV: autonomía real, calidad percibida, precio y comparativa con BYD Dolphin y MG4. ¿Merece la pena en 2024?

Análisis crítico del Fiat 600e: 156 CV, batería de 54 kWh y ≈410 km WLTP para un SUV-B eléctrico urbano desde unos 32.000 €. Repasamos si aguanta como coche único de un hogar.

Análisis crítico del Lexus NX 450h+ F Sport: 309 CV, 70 km eléctricos y tracción total frente al BMW X3, Audi Q5 y Mercedes GLC. Evaluamos si el SUV-D híbrido enchufable japonés justifica sus más de 55.500 € frente a la referencia dinámica alemana.

Analizamos el Mercedes-Benz CLA 250+ eléctrico, primer modelo sobre la plataforma MMA con arquitectura de 800 V, 272 CV y hasta 790 km WLTP. ¿Justifica su precio frente a BMW i4, Tesla Model 3 y Polestar 2?

Análisis crítico del Peugeot 308 Hybrid 1.2 145 48V, el microhíbrido de 140 CV desde 31.800 €. Evaluamos si su propuesta técnica compensa frente a compactos híbridos convencionales del mercado español.

Análisis crítico del BMW i4 eDrive40: 340 CV, propulsión trasera y hasta 610 km WLTP en una berlina premium que promete dinámica sin renunciar a autonomía. ¿Merece la pena frente a Tesla y Mercedes en 2026?

Analizamos el MG4 64 kWh Premium en 2026: 230 CV, autonomía real, tecnología y precio frente a rivales europeos. Veredicto crítico sobre si mantiene su ventaja.

Análisis crítico del Hyundai INSTER, el SUV-A eléctrico coreano con 100 CV, batería de 42 kWh y hasta 330 km de autonomía desde 25.100 €. Repasamos prestaciones, tecnología, calidad percibida y residual para responder si merece la pena en 2026.

Análisis crítico del BMW X5 xDrive50e: 490 CV combinados, cerca de 100 km eléctricos WLTP y uso real como SUV familiar premium. Veredicto razonado frente a sus rivales alemanes y británicos.

Análisis crítico del Peugeot e-308 156 CV con batería de 58,3 kWh: ¿aguanta los 450 km WLTP en uso real frente a Volkswagen ID.3, Renault Mégane E-Tech y Cupra Born?