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Guía práctica para comprar un SUV eléctrico cuando dependes de la red pública: qué modelos cargan de verdad rápido, cuánto cuesta el kWh y qué patrones de uso justifican dar el paso.

Analizamos el Smart #5 340 76 kWh Pro, un SUV-C eléctrico de 340 CV y 470 km de autonomía que se planta frente a BMW, Mercedes y Audi desde unos 48.900 €. ¿Compensa realmente frente a los alemanes?

Comparamos el Hyundai IONIQ 5 y el Tesla Model Y, dos SUV-C eléctricos con planteamientos radicalmente distintos: arquitectura 800V y confort coreano frente a eficiencia aerodinámica y ecosistema Supercargador.

Analizamos el Alfa Romeo Tonale PHEV Q4 pieza por pieza: prestaciones, dinámica, equipamiento, calidad percibida y residual. Veredicto argumentado para decidir si compensa frente a sus rivales SUV-C enchufables.

Análisis técnico de la bomba de calor en SUV eléctricos: cuánto ahorra frente a una resistencia PTC, qué autonomía real recuperas en invierno y qué modelos la incorporan en España.

Guía crítica para elegir un SUV eléctrico de 7 plazas en España con datos reales de autonomía, maletero y coste por kilómetro. Recomendación segmentada por perfil de comprador.

Analizamos a fondo el Hyundai Kona Eléctrico 2026: autonomía real, equipamiento, calidad percibida y veredicto crítico frente a sus rivales directos en España.

Ranking editorial de SUV eléctricos familiares en España medidos por coste real por kilómetro de autonomía, no por WLTP. Cinco modelos, cinco veredictos y una recomendación clara para el comprador familiar.

Analizamos a fondo el XPENG G6 Standard Range: 250 CV, 68,5 kWh y desde 42.800 €. ¿Justifica su precio frente al Tesla Model Y en el segmento SUV-C eléctrico?

Analizamos el Hyundai Kona Eléctrico 2026 en su versión EV 135 49 kWh Black Line: 140 CV, unos 380 km de autonomía y desde 38.100 €. ¿Es realmente el SUV-B eléctrico más equilibrado para uso mixto ciudad-carretera?